減速機(jī)漏油漏油原因

1、結(jié)合面處的漏油：主要原因是結(jié)合面處的粗糙度沒有達(dá)到設(shè)計(jì)的要求，聯(lián)接處的螺栓的緊固力矩不均以及零部件熱處理的變形導(dǎo)致！

2、輸入端和輸出端的漏油

（1）油封損壞：在裝配油封的時(shí)候沒有保證油封外徑與端蓋內(nèi)徑的同軸度，從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)磨損；高溫是造成油封損壞的最主要的因素，由于軸和油封之間是相互接觸的，當(dāng)軸轉(zhuǎn)速過高的時(shí)候使與其接觸的油封磨損加劇，長(zhǎng)時(shí)間就會(huì)導(dǎo)致油封因高溫而碳化失效；還有種情況是傳遞溫度導(dǎo)致的，例如當(dāng)裝配有油封的輸入端蓋外端面與所連接的部件輸出端發(fā)生干涉，短時(shí)間里因摩擦所產(chǎn)生的熱量傳遞到端蓋內(nèi)部的油封上，導(dǎo)致其唇口受熱變形，從而失去了密封的作用。

（2）軸的磨損：因?yàn)闇p速機(jī)的長(zhǎng)時(shí)間使用，會(huì)導(dǎo)致放置油封的軸外表面被磨損，保證不了原來的公差，磨損輕微的會(huì)降低骨架油封的密封效果；嚴(yán)重的話就失去了密封作用。同時(shí)減速機(jī)軸的表面粗糙度對(duì)油封的磨損也有重要影響，一般情況下，當(dāng)軸的圓周速度v=4 m/s時(shí)，軸表面粗糙度不應(yīng)＜1.6，當(dāng)v＞4 m/s時(shí)，軸表面粗糙度不得<0.4，但如果表面粗糙度＞0.1的話，密封效果反而更差，因?yàn)殡y以形成潤(rùn)滑油膜使漏油的幾率增大。

3、油量過多：如果減速機(jī)內(nèi)的注油量多于要求油量的話，油箱內(nèi)的油就會(huì)被齒輪等回轉(zhuǎn)件劇烈地?cái)嚢?，使?jié)櫥驮谙潴w內(nèi)四處飛濺，就會(huì)使大量的潤(rùn)滑油堆積在軸封、結(jié)合面等處，增大漏油的幾率。油量過多還會(huì)影響散熱等問題。

4、端蓋處漏油減速機(jī)輸入軸與輸出軸處的軸承孔因加工精度不夠或者軸承沒有裝配到位，使軸承外圈與軸承孔內(nèi)壁無法配合。潤(rùn)滑油就會(huì)從其配合間隙中流出，導(dǎo)致滲漏。

治理減速機(jī)漏油的措施

1、合理裝配 所謂合理裝配就是嚴(yán)格按照規(guī)章制度來裝配，不能進(jìn)行野蠻操作。在裝配各個(gè)結(jié)合面之前先用清洗劑把結(jié)合面上的油污、灰塵等雜質(zhì)清除干凈，再將密封膠均勻地涂在結(jié)合面上(注：不要涂進(jìn)聯(lián)接的螺紋孔內(nèi))，確保能實(shí)現(xiàn)有效的密封；聯(lián)接兩部件的螺栓要采用對(duì)角緊同的方式，保證受力的均勻，使其接觸。