減速機(jī)是帶式給料機(jī)、皮帶機(jī)的主要傳動(dòng)部件，而漏油是減速機(jī)常見的問題。因漏油問題必然導(dǎo)致減速機(jī)發(fā)熱、抱軸、打齒等系列問題發(fā)生。影響現(xiàn)場設(shè)備正常運(yùn)行，給現(xiàn)場檢修帶來很大工作量。接下來看看給料機(jī)專業(yè)生產(chǎn)廠商～鶴壁市煤化機(jī)械有限責(zé)任公司為您分析講解導(dǎo)致減速機(jī)漏油的常見原因和解決注意事項(xiàng)。

減速機(jī)漏油的常見部位一般為：輸入軸漏油、輸出軸漏油、端蓋處漏油、機(jī)身和其它部位漏油。

1.輸入軸漏油：

a.日常維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)，儲存不當(dāng)油封老化。

解決辦法：日常做好保養(yǎng)，避免日光直射和冬季抗寒措施。

b.油封選擇材質(zhì)和耐溫型號問題。

解決辦法：根據(jù)本次使用工況及溫度，選擇適合的材質(zhì)和型號。

c.設(shè)計(jì)問題，電機(jī)以及減速機(jī)處沒有設(shè)計(jì)專用的密封圈，而是普通密封圈。從電機(jī)與減速機(jī)法蘭處漏油，甚至潤滑油倒灌進(jìn)入電機(jī)。

解決辦法：訂購電機(jī)減速機(jī)時(shí)，兩端必須采用專業(yè)密封圈。

d.聯(lián)軸器熱裝，出現(xiàn)油封燙傷或劃傷密封圈情況。

解決辦法：選擇合適的公差配合，同時(shí)不可用割槍直接加熱聯(lián)軸器，聯(lián)軸器可放至機(jī)油內(nèi)進(jìn)行加熱，溫度不超過50度。裝配時(shí)密封圈必須放正，同時(shí)不可錘擊，可采用套筒工裝進(jìn)行裝配。

2.輸出軸漏油：

a.輸出軸在不加裝氮化套的情況下使用，或者裝配密封圈時(shí)，迷宮內(nèi)沒有加潤滑脂，耐磨效果降低.

解決辦法：1輸出端受灰塵、水分雜物、酸堿等腐蝕大，一般需加氮化套。裝配過程中，密封圈密封槽內(nèi)提前加入潤滑脂，也可降低密封圈與軸間的摩擦，同時(shí)可起到二次密封效果。

b.輸出端浮動(dòng)油封漏油。

解決辦法：避免油箱進(jìn)水和進(jìn)灰，避免此部分從內(nèi)至外侵蝕和磨損密封圈。

3.端蓋處漏油：

時(shí)間較長密封膠失效。解決辦法：更換密封膠。

4.外殼和其它部位漏油：

a. 外殼因砂眼、氣孔等鑄造缺陷而漏油。

解決辦法：修補(bǔ)外殼缺陷。

b.環(huán)境溫度過低，機(jī)殼材質(zhì)變脆并產(chǎn)生裂紋。

解決辦法：修補(bǔ)或更換機(jī)殼，采用智能加熱裝置，保證內(nèi)部油脂和機(jī)身的恒溫。

　　以上就是導(dǎo)致減速機(jī)漏油的問題分析和解決辦法以及注意事項(xiàng)。因?qū)е聹p速機(jī)漏油問題的點(diǎn)比較多，且一些問題發(fā)生在不易發(fā)現(xiàn)之處，增加了現(xiàn)場的巡檢工作量和巡檢難度，因巡檢不到位和沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)的漏油問題，導(dǎo)致減速機(jī)損壞事故屢見不鮮。

　　隨著國家智能化要求的號召，為滿足現(xiàn)場不同需要，解決以往遇到各種技術(shù)難題，鶴壁市煤化機(jī)械有限責(zé)任公司積極投入智能化產(chǎn)品研制開發(fā)工作。而給料機(jī)物聯(lián)網(wǎng)智能在線監(jiān)測系統(tǒng)為客戶解決了以往的眾多難題，比如漏油等問題。

　　該系統(tǒng)可根據(jù)布置在減速機(jī)的溫度、振動(dòng)、油位等監(jiān)測手段，判斷目前減速機(jī)是否出現(xiàn)油位下降即漏油問題。及時(shí)進(jìn)行預(yù)警，提醒檢修人員進(jìn)行及時(shí)檢修。同時(shí)具備：

1.自動(dòng)加油功能；

2.自動(dòng)加熱、降溫，保持恒溫功能；

3.根據(jù)減速機(jī)振動(dòng)和噪音，判斷漏油位置和故障位置。

鶴壁煤化給料機(jī)物聯(lián)網(wǎng)智能在線監(jiān)測系統(tǒng)不但可對整機(jī)進(jìn)行運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測，同時(shí)可以根據(jù)現(xiàn)場易出現(xiàn)問題進(jìn)行針對性監(jiān)測，為設(shè)備提供24小時(shí)不間斷的監(jiān)測服務(wù)，可謂是現(xiàn)場設(shè)備的貼身檢修工。為您的設(shè)備良好運(yùn)轉(zhuǎn)保駕護(hù)航！